Durango ha aprobado de forma definitiva en el último pleno la Ordenanza Reguladora del Uso de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), que regula el uso de patinetes eléctricos, monopatines, patines y otros vehículos similares en el municipio. Esta normativa, que responde a la creciente presencia de estos vehículos en las vías públicas, busca garantizar una convivencia armoniosa entre todos los modos de desplazamiento y promover una movilidad más sostenible, sin comprometer la seguridad de la ciudadanía. La Ordenanza ha sido aprobada con los votos a favor de EAJ-PNV, PSE-EE, EH Bildu y PP. Herriaren Eskubidea no ha participado en la votación.
Mireia Elkoroiribe, la Alcaldesa de Durango, ha expresado su satisfacción por la aprobación de esta importante ordenanza, destacando que «con esta normativa, Durango da un paso crucial hacia una movilidad más segura, inclusiva y responsable. El Gobierno Municipal apuesta por una ciudad donde la movilidad sostenible sea compatible con la seguridad vial y el respeto por los derechos de todos y todas, sin dejar de lado la convivencia entre peatones y usuarios de patinetes y otros vehículos de movilidad personal». La normativa define los VMP como vehículos de una sola plaza, con una o más ruedas, movidos por motores eléctricos, con una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h. Además, incluye vehículos sin motor, como monopatines y patines. Se distinguen dos tipos de VMP: los de transporte personal (como los patinetes) y los destinados al transporte de mercancías (sin pasajeros).
La ordenanza establece una serie de normas que deben seguir los usuarios de VMP para garantizar la seguridad vial y la convivencia entre peatones, conductores de vehículos motorizados y los propios usuarios de los VMP:
- Condiciones de circulación: La edad mínima para circular con VMP será de 16 años, o de 15 años si se tiene el permiso AM. Además, se exige el uso de casco, y luces en condiciones de baja visibilidad. Se prohíbe circular con auriculares, transportar pasajeros y conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
- Zonas de circulación y velocidad: Se permite la circulación de VMP en las zonas peatonales habilitadas, con una velocidad máxima de 10 km/h, y en carriles bici, donde la velocidad no podrá superar los 15 km/h. En las zonas peatonales, se deberá mantener una distancia mínima de 2 metros con las fachadas, bordes y demás elementos, y se prohibirá la circulación en Zeharkalea y el puente de San Agustín, donde los patinetes deberán ser llevados a pie por no contar con el espacio suficiente.
- Aparcamiento: Los VMP deberán aparcar en lugares habilitados para ello, como aparcamientos de bicicletas o motos. En las aceras, el aparcamiento solo será permitido si se deja un espacio de al menos 3 metros libres y 2 metros respecto al bordillo. Queda prohibido aparcar cerca de accesos a edificios públicos, centros sanitarios, escuelas, paradas de transporte público o en mobiliario urbano.
- Sanciones: Las infracciones se dividen en leves, graves y muy graves, y las sanciones varían entre los 100 € y los 1.000 €, dependiendo de la gravedad de la infracción. Las infracciones graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, pueden implicar multas de hasta 1.000 €, además de la retirada del vehículo de movilidad personal (VMP). Durante los primeros tres meses tras la entrada en vigor de la ordenanza, no se aplicarán sanciones, sino que se llevará a cabo un enfoque pedagógico para sensibilizar a la ciudadanía sobre el cumplimiento de la normativa.
- Vigilancia y control: La Policía Municipal podrá inmovilizar o retirar un VMP si supone un peligro para la seguridad vial, no cumple con los requisitos técnicos o si el conductor está bajo los efectos de alcohol o drogas. Se llevará a cabo un periodo de prueba sin sanciones para sensibilizar a la ciudadanía sobre el cumplimiento de la norma.
Durante el proceso de exposición pública de la ordenanza, se presentaron tres alegaciones que han sido evaluadas e incorporadas:
- Asociación de Vecinos del Casco Histórico de Durango (DAZ): Solicitaron la prohibición total de los VMP en la Zona Peatonal I. Se ha decidido restringir la circulación de VMP en la calle Zeharkalea y el puente de San Agustín y, en el resto de la zona, se establecerán medidas intermedias, como la obligación de mantener una distancia mínima de 2 metros respecto a las fachadas y apearse en áreas con aglomeraciones.
- Un particular: Propuso la recomendación de un seguro de responsabilidad civil para los VMP, pero se desestimó debido a que esta regulación corresponde al marco legislativo estatal. Sin embargo, se ha incorporado una obligación sobre el uso de elementos reflectantes cuando se requiera alumbrado.
- Stop Violencia Vial: Propuso la obligatoriedad de elementos reflectantes, el uso de alumbrado durante el día y la edad mínima de 16 años para circular por la calzada. La edad mínima fue aceptada, estableciéndose en 16 años (o 15 años con permiso AM), mientras que la recomendación sobre el uso de alumbrado durante el día fue desestimada.
«Esta ordenanza es un claro ejemplo de cómo la colaboración entre el Gobierno Municipal y la ciudadanía puede contribuir a crear una ciudad más segura y sostenible. Las alegaciones presentadas por la Asociación DAZ, Stop Violencia Vial y un ciudadano durangués han ayudado a mejorar la ordenanza por lo que queremos agradecer especialmente su contribución. Con la regulación de los VMP, buscamos adaptarnos a la realidad de nuestros tiempos, promoviendo la movilidad sin comprometer la seguridad de nadie» ha resaltado Elkoroiribe. El Gobierno Municipal continuará impulsando campañas de concienciación, que en breve arrancará en los centros educativos, y supervisión para asegurar el cumplimiento de la normativa y garantizar una movilidad segura y respetuosa para las y los durangarras.
Datos de 2025
Por otra parte, durante el pleno, concejala de Organización, Josune Escota, ha dado cuenta de los datos correspondientes al año 2025 del Programa de Asistencia Dental Infantil (PADI) de Durango. El programa ha cubierto a un total de 1.888 niños y niñas de entre 7 y 15 años, lo que representa un 72,36% de la población objetivo. En concreto, 957 niños y 931 niñas han recibido atención dental a través de Osakidetza hasta el 31 de diciembre de 2025. La cobertura de PADI en Durango se sitúa por encima de la media, con una tasa de cobertura global del 67,17% en Euskadi.
Alex Boto, EAJ-PNV
Además, e el pleno Alex Boto Bastegieta ha tomado posesión como nuevo concejal de EAJ-PNV en la Corporación de Durango. Boto, director general de Ihobe, la Sociedad Pública de Gestión Ambiental del Gobierno Vasco, es licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad del País Vasco y cuenta con un máster en Planificación Territorial y Ambiental por la London School of Economics. El nuevo concejal desempeñará su labor en la Comisión Lurraldea, donde se centrará en tareas relacionadas con la gestión ambiental.