Basauri ha presentado tres alegaciones al anteproyecto de servicio público de transporte regular de uso general de viajeros por carretera de Bizkaibus Nerbioi Arratia Durangaldea para que se mejoren las frecuencias con San Miguel, se considere la estación de Sarratu como intermodal y se tengan en cuenta los nuevos desarrollos urbanísticos previstos en el municipio. En su escrito de alegaciones, el equipo de gobierno ha incorporado las propuestas planteadas por EH BILDU.
Según expone el Ayuntamiento de Basauri en sus consideraciones, el municipio está inmerso en un proceso de transformación urbana y de movilidad de gran relevancia que no aparece suficientemente integrado en el diseño del anteproyecto y debe ser tenido en cuenta. “De la propuesta de reordenación de líneas de autobús depende que las y los basauritarras tengan acceso a un sistema de transporte realmente intermodal, que les permita conectarse con la red de metro desde los diferentes barrios de Basauri y con determinados puntos de interés, como el hospital de Galdakao”, ha señalado Asier Iragorri, alcalde de Basauri.
En el documento remitido al Departamento de Transportes, Movilidad y Turismo de la Diputación Foral de Bizkaia, el Ayuntamiento de Basauri pone de manifiesto que la futura estación de metro de Sarratu, que convertirá esta zona en uno de los principales nodos de movilidad de Bizkaia, atraerá desplazamientos desde distintos barrios y municipios y requerirá servicios de alta frecuencia y capacidad. Por ello, las/los responsables municipales estiman que el futuro servicio de Bizkaibus debe anticiparse desde este momento a la demanda futura y no limitarse únicamente a las necesidades actuales. En consecuencia, solicitan que el anteproyecto contemple expresamente la intermodalidad efectiva entre los distintos modos de transporte en la estación de Sarratu, de forma que distintos operadores establezcan parada en este nudo estratégico de comunicaciones. Esto permitiría que determinadas líneas que actualmente finalizan trayecto en Bilbao pudieran establecer su cabecera en la citada intermodal. También se señala que, ante los nuevos desarrollos urbanísticos previstos en Azbarren, los terrenos de La Basconia y San Miguel se espera que la población aumente a corto plazo, y esta realidad debe ser tenida en consideración.
La segunda alegación se centra en la frecuencia de autobuses desde San Miguel hasta el metro. Para seguir garantizando el transporte de las vecinas y vecinos de San Miguel al metro que actualmente se realiza mediante un autobús lanzadera municipal, el Ayuntamiento de Basauri va a integrarse en este nuevo modelo de movilidad sostenible para evitar duplicar servicios públicos, ya que los transbordos entre diferentes tipos de transporte serán gratuitos, por lo cual podrán conectar con el metro en Bizkaibus sin que el trayecto hasta o desde el suburbano les suponga ningún coste adicional. Y, a la vista de que los horarios del servicio en el anteproyecto resultan insuficientes, el equipo de gobierno solicita una ampliación de frecuencias en el eje San Miguel-Ayuntamiento-Kalero-Sarratu.
Piden que se contemple, como mínimo, el mantenimiento de las frecuencias actuales y que se evolucione progresivamente hacia frecuencias de 15 o 20 minutos, con una cadencia homogénea. Además, se insta a incorporar estudios específicos de demanda futura para Basauri e introducir cláusulas automáticas de refuerzo ligadas al crecimiento poblacional. El Ayuntamiento de Basauri también ve insuficientes las conexiones tempranas entre San Miguel y el metropolitano y, en su tercera alegación, solicita que el nuevo servicio permita conexiones de transporte público entre San Miguel y alguna estación de Metro accesible de Basauri en las primeras franjas horarias del día, antes de las 5:45 horas.
