Los trabajos de la Línea 5 del metro se encarecen. Dos millones de euros es lo que el Gobierno vasco suma al tramo 3, entre el Hospital de Usansolo y Galdakao, pasado de 67,9 millones a 69,8 sin IVA. Con este, ya son un par los incrementos necesarios. Antes, hubo que añadir otros 9,3 millones. El precio completo de la Línea 5 sobrepasa ya los 380 millones de euros. El mayor aumento presupuestario se debe a dificultades para pasar por debajo del Ibaizabal. Parece que hay que reforzar el paso con micropilotes y más hormigón debido a la cercanía del cauce. La linea 5 podrá empezar a funcionar, según las previsiones actuales, antes de 2029 o 2030.
A ese cambio agregan imprevistos como tener que elevar la factura final por culpa de un tóxico en la excavación del túnel. Los técnicos encontraron niveles de polvo de sílice cristalina por encima de los máximos establecidos por normativa. Peligroso si se inhala, la Organización Mundial de la Salud (OMS) lo coloca en el grupo de sustancias que pueden causar cáncer. En este sentido, el Gobierno Vasco comentó que la exigencia legal actual con la sílice cristalina es mayor que cuando se hicieron los pliegos de condiciones del concurso público y hay obligación de proteger a los operarios. Deben usar ropa desechable o lavarla con manera especial, aumentar la ventilación forzada o redoblar mediciones, lo que supone 231.000 euros más.
El sobrecoste completo hasta los 2 nuevos millones, se redondea con el camino de Meatzeta y nuevos cambios técnicos que deben enfrentarse.