Esperada y deseada desde hace mucho tiempo, desde esta mañana ya es posible usar la nueva bicipista que une Basauri y Bolueta, en Bilbao, a través de una infraestructura ciclable y peatonal de 1,09 kilómetros, que también pasa por Etxebarri. Al acto inaugural han asistido la Diputada General de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, el alcalde de Basauri, Asier Iragorri; el de Bilbao, Juan Mari Aburto, y el de Etxebarri, Iker López. El presupuesto final de la obra ha sido de 3,5 millones de euros, cofinanciados por fondos europeos Feder y forales.
El trazado se inicia en el término municipal de Basauri, en la entrada desde la calle Larrazabal al aparcamiento público de El Kalero, y finaliza en el puente de Bolueta, justo al inicio del barrio bilbaíno. «El próximo verano darán comienzo las obras de ampliación del viaducto para adaptarse al correspondiente tramo de la bicipista del Nerbioi (Línea 1). Asimismo, se posibilitará la conexión ciclable y peatonal con Etxebarri a través de una senda que ejecutará próximamente el Ayuntamiento de Etxebarri y que enlaza con la bicipista en la zona del túnel del Boquete», explicaban.
El trayecto entre Basauri y Bolueta suma una anchura para las bicicletas de 4 metros y para peatones de 2. Partiendo del aparcamiento de El Kalero, la bicipista se adapta a la plataforma del antiguo tranvía Bilbao-Durango-Arratia, con un suave trazado de pendientes reducidas. Discurre a media ladera entre el río Ibaizabal y el ferrocarril en un paraje natural.
Se ha reconstruido la boca sur del túnel del Boquete, que estaba en estado ruinoso, y reforzado la seguridad en el interior, disponiendo una malla en la bóveda. Junto a ello, a petición de Etxebarri, se ha incrementado la seguridad con la instalación de un sistema de vídeovigilancia en diferentes tramos del túnel, que estará gestionado por su Ayuntamiento, y se ha intensificado la iluminación.
El proyecto también incluía la remodelación del parking de El Kalero, en donde se han habilitado 48 plazas de aparcamiento en batería y una zona de esparcimiento de alrededor de 100 metros cuadrados, con bancos y mesas de madera, y aparcabicis.
El objetivo es potenciar la movilidad sostenible en el territorio, así como impulsar el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual. La Diputación Foral de Bizkaia, a través de su Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, trabaja en desarrollar el Plan Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia, que pretende tejer una red de bidegorris para unir el territorio al completo. El Plan Sectorial Territorial de Vías Ciclistas 2023-2035 configura una norma en materia de vías ciclistas, y entre sus contenidos se recogen los Análisis de demanda de las diferentes infraestructuras ciclables de Bizkaia. En el caso del tramo Basauri-Bolueta, el estudio hace sus previsiones de tránsito sobre dos escenarios. El primero, a medio plazo, en 2029, fecha en la que prevé un arco máximo de ocupación diaria en días laborables de 2.100 ciclistas y peatones. El segundo, en 2035, con previsión en esa misma franja diaria hasta los 6.400 tránsitos.